南京通絲螺桿廠家告訴您螺桿的磨損原因和維護(hù)注意事項(xiàng)
通絲螺桿廠家告訴您螺桿的磨損原因和維護(hù)注意事項(xiàng)
磨損原因
1,、每種塑料,，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，應(yīng)該控制料筒加工溫度,，使之接近這個溫度范圍,。粒狀塑料從料斗進(jìn)入料筒，首先會到達(dá)加料段,，在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦,，當(dāng)這些塑料受熱不足，熔融不均時,，很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣,，在壓縮段和均化段,，如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均，也會造成磨損增快,。2,、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng)。由于部分塑料加有強(qiáng)化劑,，如玻璃纖維,、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多,。在注塑這些塑料時,，如果用高的轉(zhuǎn)速成,，則在提高對塑料的剪切力的同時，亦將令強(qiáng)化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,，被撕碎的纖維含有鋒利末端,，令磨損力大為增加。無機(jī)礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時,，其刮削作用也不小,。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。3,、螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動,，物料與二者的摩擦，使螺桿與機(jī)筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小,，機(jī)筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大,。這樣，螺桿與機(jī)筒的配合直徑間隙,，隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大,。可是,，由于機(jī)筒前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變,，這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動量增加,。結(jié)果使塑膠機(jī)械生產(chǎn)量下降,。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解,。如果是聚氯乙烯,，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強(qiáng)了對螺桿和機(jī)筒的腐蝕。4,、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,，能加快螺桿和機(jī)筒的磨損。5,、 由于物料沒有塑化均勻,，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加,，這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極上限,，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞,。
維護(hù)注意事項(xiàng)
1,、螺桿未達(dá)到預(yù)調(diào)溫度時，切勿啟動機(jī)器,。2,、防止金屬碎片及雜物落入料斗,，若加工回收料，便需加上磁性料斗以防止鐵屑等進(jìn)入料筒,。3,、使用防涎時要確定料筒內(nèi)塑料完全熔融，以免螺桿后退時損壞傳動系統(tǒng)零件,。4,、使用新塑料時，應(yīng)把螺桿的余料清洗干凈,。5,、當(dāng)熔融塑料溫度正常但又不斷發(fā)現(xiàn)熔融塑料出現(xiàn)黑點(diǎn)或變色時，應(yīng)檢查膠螺.6,、在加工時,，盡量使物料塑化均勻，不要讓金屬異物混入料中,，減少螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力,。
擠出機(jī)螺桿的分段
物料在擠出機(jī)螺桿中的運(yùn)動是分為三段研究的，因而螺桿的設(shè)計(jì)也往往分段進(jìn)行,。由于各段是連續(xù)通道,，所以在實(shí)際生產(chǎn)中，只要能滿足要求,，并不是非把螺桿分成三段不可,，實(shí)際上有的螺桿只有兩段，有的還不分段,。例如擠出尼龍這一類結(jié)晶性好的材料時,，只有加料段和均化段，一般的螺桿擠出軟聚氯乙烯塑料的螺桿,，可以采用全部壓縮段,，而不必分成加料段和均化段。螺桿的分段式從經(jīng)驗(yàn)得到的,，主要決定于物料的性質(zhì),。加料段長度可以從0至占螺桿全長的75%，大體說來擠出結(jié)晶性聚合物時較長,，硬性無定型聚合物次之，軟性無定型聚合物較短,。壓縮段長度通常占螺桿全長的50%,，當(dāng)然象上述尼龍和軟聚氯乙烯塑料例外。擠出聚乙烯時均化段長度可取全長的20一25%,。但對某些熱敏性材料(如聚氯乙烯),，物料在這一段不宜停留過長,，可以不要均化段。有些高速擠出機(jī)均化段長度竟取50%,。
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